https://mp.weixin.qq.com/s/KA3e6MGLAZ3wOw2oSLrgtQ女子称取快递被收公共资源占用费
女子取件被收取“神秘费用”。国家邮政局已就此事件展开调查。快递自由时代即将到来？
01 事件引爆：收费收据背后的痛点
2025年7月，浙江省台州市一名女子在市级快递站取件时，被收取每件2元的“公共资源使用费”。当她询问收费依据时，工作人员递给她一张收据，上面写着：“路边停车位属于公共资源，费用不包含仓储服务！”
这段视频在抖音上24小时内爆红。#我的钱没被风吹走#的话题阅读量超过1亿，数万网友分享了类似的经历：
农村快递站：客户在外地寄件被收取3至10元的“收运费”。
菜鸟城快递站：超过24小时存放需加收1元/天，人工定位包裹需另行支付“服务费”。
乡镇自提点：取件前扫描二维码，需进入广告页面，否则无法使用储物柜。
更讽刺的是：消费者发现，这笔“公共资源使用费”竟然是由一家科技公司收取的，而且开具的不是收据，而是税务发票，资金去向成谜！
02 法律洞察：涉嫌“公款”三罪
① 擅自收费=违法！
《快递市场管理办法》明确规定，未经用户同意，在末端收取任何费用均属违法行为。所谓的“公款占用费”，更是违法。
《道路交通安全法》只授权国家划定停车位，却未提及收费权。
行政事业性收费由行政机关收取，企业无权干涉。
② 双重收费：责任与收费
收费机构打着“公款”的旗号收费，却用格式条款写明“不承担车辆存放责任”。这违反了《消费者权益保护法》第26条关于禁止免除经营者主要义务的规定。如果是公款管理，国家有责任确保车辆安全使用；如果是服务性收费，国家必须履行车辆存放和维护的义务。
③ 双重征税的荒谬逻辑
市民愤怒抗议：“我买车交销售税，加油交过路费，为什么我使用公共道路要交两次税？”
专家指出，道路维护成本已由税收承担，在道路终点双重收费只是将成本转嫁给企业的一种手段。